Yamaha cada vez más cerca de la solución

Written by | 08/05/2019 | Comments

La marca de los diapasones ve con esperanzas la próxima temporada, gracias a los efectivos resultados obtenidos en los test post Gran Premio de la República Checa.

rossi yamaha test brno

El lunes debía ser un día clave para Yamaha, ya que podría a prueba la nueva M1, a utilizar en la temporada 2020. Los resultados hacen soñar a los nipones, metiendo tres de sus cuatro motos como primera, segunda y tercera, con la restante en el sexto puesto.

Fabio Quartararo fue líder de los test en el circuito de Brno, después de haber marcado una vuelta de 1’55.616, en su giro 69 de 78. El rookie de Niza lideró la sesión en este lunes, por delante de Maverick Viñales, a 12 milésimas, y de Franco Morbidelli, tercero a 139 milésimas del tiempo de punta. Mientras que Valentino Rossi fue sexto, detrás de Álex Rins y Cal Crutchlow.

tabla test brno

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Pero los cuatro de Yamaha probaron diversos elementos, con Rossi como el único con rodar en una montura completamente negra, que se supone sería la versión 2020 de la M1. Viñales por su parte prefirió trabajar más sobre la motocicleta de esta temporada, para intentar mejorar algunos aspectos. Mientras que Quartararo probó nuevas suspensiones, como una horquilla de carbono; y su compañero de equipo, Morbidelli, testeó un freno de pulgar con el que ya había trabajado previamente.

La segunda marca más rápida, Suzuki, probó una evolución del basculante que habían presentado en los test Catalunya. Además la dupla de pilotos tuvo a disposición un nuevo paquete electrónicó, que intenta mejorar el grip trasero.

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Honda estuvo probando nuevamente el chasis recubierto con fibra de carbono, con Crutchlow, quien tuvo a su disposición tres versiones distintas del mismo. Marc Márquez también testeó los cuadros, pero con el añadido de un nuevo paquete aerodinámico. Por último, Takaaki Nakagami solamente se centró en los ‘settings’ de la motocicleta.

Ducati no probó piezas nuevas en su equipo oficial, pero si diferentes ‘set up’. En tanto la dupla del Pramac Racing testeó dos chasis renovados en sus monturas. Distinto a las KTM, ambas trabajaron ampliamente en las motocicletas, sobre todo en los ‘settings’, la electrónica; también en la parte ciclo, como el cuadro y las suspensiones, además de probar otro paquete aerodinámico. Mientras que los pilotos de Aprilia estuvieron testeando un nuevo basculante, pero todo indica el team necesita una evolución fuerte para el 2020.

Por Flavia Iglesias Zanet

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