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Spa-Francorchamps trabajará según normas FIM

Written by | 09/04/2019 | Comments Off

A fines de este año se harán obras para introducir leca en la salida de la curva de Raidillon por pedido de la FIM.

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Las medidas de seguridad del circuito de Spa-Francorchamps quedaron expuestas el último fin de semana tras el accidente de Fórmula 2 que derivó en el fallecimiento del francés Anthoine Hubert tras ser embestido a gran velocidad por Juan Manuel Correa en la salida de la curva de Raidillion.

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La Federación Internacional del Automóvil comenzará una investigación sobre las causas del accidente para determinar qué medidas tomar en materia de seguridad en la curva de Raidillion que siempre fue un sector comprometido por las altas velocidades.

Más allá del accidente del último fin de semana, los planes para rediseñar las vías de escape ya estaban previsto por la llegada de las 24 horas de motos para 2022. Nathalie Maillet, CEO de Spa-Francorchamps, dijo a la agencia belga Belga: “El circuito siempre ha trabajado con la FIA para mejorar la seguridad. Tenemos que esperar su informe y analizar las causas exactas del accidente de F2. Estamos trabajando para tener una licencia de grado C de la FIM. Seguimos en negociaciones con la FIA y la FIM sobre la homologación del circuito y el trabajo en el Raidillon ya fue planeado de cara a las 24 horas de motos que tendrán lugar en 2022″.

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Maillet considera que cualquier mejora de seguridad para las motos será beneficiosa para todo tipo de categorías. “El hecho de que el circuito se adapte a las motos tendrá un efecto positivo en los autos. Las negociaciones sobre la localización exacta de las escapatorias de grava, su profundidad y si tendrán que cubrir toda la extensión de la curva o no siguen en marcha”.

 Por Julián García

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