Tag Archives: Secondary Featured Slider

Sin consistencia es muy difícil

Written by | 08/27/2020 | Comments
|By Mauricio Gallardo| Imaginemos el Gran Premio de Estiria de MotoGP, como un menú desplegable de un portal de noticias. Cualquier ítem en el que hagamos click nos llevará a una historia más que interesante. La bandera roja volvió a cambiar el curso de la carrera. Ducati perdió el invicto en Austria. KTM volvió a vencer. No pudo Pol Espargaró pero sí lo hizo Miguel Oliveira en su bautismo triunfal. El Tech3 tuvo su revancha. Yamaha a la deriva. Quartararo dejó de ser fuerte. Rossi otra vez el mejor de Yamaha. Viñales y un gran acto de arrojo. Márquez no volverá hasta dentro de un par de meses y así; podríamos seguir con varios aspectos a analizar. Desde ese último punto vamos a arranquer. Sin Marc Márquez en acción, podemos entender porqué Márquez les

Pasan las horas, pasan los días y el shock por lo sucedido en Austria apenas se va disipando, muy lentamente.

Written by | 08/19/2020 | Comments
|By Mauricio Gallardo| Fue tan grande el impacto visual que generó lo que ocurrió en MotoGP, que se dispararon cientos de análisis, con una creencia unánime de que se estuvo a milímetros de uno o varios golpes fatales. Tanto Zarco como Morbidelli, Rossi y Viñales, todos salieron airosos. Lo mismo que Syahrin en Moto2. En todos los casos, los pilotos lograron escapar a daños que pudieron ser letales. Queda claro que fue un milagro, pero también que la reacción instintiva de los pilotos y los avances en las protecciones como seguridad pasiva jugaron un rol fundamental. Además de Rossi y Viñales, quienes fueron sobrevolados por dos prototipos desintegrándose; Zarco y Morbidelli, los causantes del desparramo, con mayor responsabilidad por parte del francés según

Rea en modo Rea es imparable

Written by | 08/13/2020 | Comments
 |By Mauricio Gallardo| Fue necesario llegar a una pista favorable a Kawasaki, para ver en qué lugar realmente estaba parado Jonathan Rea, luego del mal paso en Jerez, donde más allá de ganar la carrera sprint, el P6 de la segunda manga fue una alarma. Aquel domingo, el norirlandes se fue del circuito «Angel Nieto» con su peor resultado desde que arribó al KRT. Alguna vez había terminado 5to, pero ese 6to lo llevó a terminar en una posición que no ocupaba desde 2014, cuando aún corría con la Honda del Ten Kate. Tras ese resultado, el cinco veces campeón mundial de las motos de serie no dejó lugar a dudas y se quedó con lo mas importante que hubo en juego en la montaña rusa de Portugal. Ganó la Superpole, triunfó en Race 1, también en la Sprint y cerró

Bajo la lupa: Los destacados de Brno

Written by | 08/10/2020 | Comments
|By Mauricio Gallardo| El paso del Campeonato del Mundo por Brno nos dejó un flamante ganador en la categoría reina; se trata del talentoso sudafricano Brad Binder, al mando de la KTM, quien de esta manera también tuvo su estreno como constructor ganador en MotoGP. Como anécdota simpática, vale remarcar que la marca más exitosa en el Rally Dakar, se impuso en una pista que fue muy criticada por sus baches y saltos, simple coincidencia para este gran logro de KTM en el mundial de prototipos. Más allá de KTM, los habituales protagonistas estuvieron ausentes en la pelea, en sintonía con Marc Márquez aunque el de Cervera no corrió. El resto sí estuvo en la pista y Valentino Rossi fue el mejor de los de la vieja guardia con un meritorio 5°, detrás de Alex Rins

WorldSBK Bajo la lupa: By Mauricio Gallardo

Written by | 08/04/2020 | Comments
El regreso a la acción para WorldSBK marcó la consolidación de Scott Redding como gran protagonista, logrando sus dos primeras victorias en el mundial basado en motos de serie. Redding usó todo el «power» de la Panigale V4R y ganó bien la carrera 1, amenazó en la Race Superpole donde triunfó Rea y venció con mayor autoridad en la carrera 2, aquí escoltado por Chaz Davies en un gran 1-2 para Ducati. La carrera en Jerez, otra vez con mucho calor, dejó varias aristas para analizar; por ejemplo, las referencias en comparativos frescos respecto a MotoGP, donde en líneas generales hubo 1.5s apenas de diferencia en el rendimiento entre los mejores de GP y los más rápidos del mundo Superbike. Con distinta tecnología, distintas potencias y distintos proveedores de neumáticos, la
Newsletter Powered By : XYZScripts.com
¿Querés ser EXCLUSIVO ...?
¿Querés ser EXCLUSIVO ...?